每当夜幕降临，一盏盏路灯被点亮，照亮和温暖回家的人。一些细心的市民发现，市区少数路段的路灯已悄悄换成了LED路灯。相比传统的高压钠灯等路灯，LED路灯灯在照度、均匀度和节电率等指标上都表现出更优越的性能。
记者日前从市建委等有关部门获悉，明年起全市道路照明全面推广LED路灯，其中市本级的近5万盏路灯计划至少完成改造一半以上。这意味着，今后嘉兴的夜晚将更亮，同时将节省一大笔电费，实现社会效益和经济效益双赢。
LED路灯改造
已经尝到甜头
事实上，在全市范围，少数路段的路灯已经将传统照明灯改为LED路灯，并让地方政府、企业尝到了甜头。
相比而言，桐乡在这方面走在了全市乃至全省的前列，“桐乡经验”受到了全省节能专家学者的认同。去年桐乡完成63条道路4427盏路灯的节能改造后，光线强度不变，节能效果却非常明显。以中华路为例，原本安装250瓦高压钠灯118盏、150瓦高压钠灯129盏，总功率为48.8千瓦。经过改造后，安装135瓦LED路灯247盏，总功率为33.3千瓦。这意味着，如果以路灯每天工作11.5小时计算，每年节约电量6.51万千瓦时。
“经过改造，节电达三成。”有关人士算了一笔账，部分路灯经过改造后，去年桐乡就节约用电量412.54万千瓦时，节约电费近400万元。除此之外，维修工作量也明显减少，普通照明灯耗电厉害、寿命短，且2年要更换一次，而LED路灯6年一换，且维护、更换的费用很少。
市本级路灯改造
明年启动
记者从市建委获悉，到今年9月底，市本级路灯共有4.9万多盏。经测算，去年市区每盏路灯平均亮灯时间达7.6小时，路灯电费支出2350万元，加上路灯保养费，合计支出达3307万元。
记者采访了解到，依据国家规定，每盏路灯亮灯平均时间为11.37小时，如按照上述标准亮灯，市区路灯电费及路灯保养支出就超过4500万元。为此，市区一些路灯采取路灯智能控制系统调整的方式，在隔盏亮灯或单边亮等的基础上，采取在夜晚10点后降低路灯亮度、适当延迟开灯和提早关灯等措施，达到节约用电、让电于民的目的。对此，一些市民抱怨不少道路“黑漆漆”，给市民生活和出行带来了许多不便。
“将原有的高压钠灯更换成新型节能LED路灯，不仅能耗低，而且还能够节电。”市建委有关负责人告诉记者，为了改变当前路灯亮化现状，明年市本级近5万盏路灯的改造将正式启动，通过社会公开招标，采取合同能源利用管理的方式来完成，“改造单位无需增加投资，在节能减排的同时还能获得节能收益。”
据介绍，根据初步的想法，市区计划通过少数路段进行试点，测算LED路灯的实际性能、成本、省电情况等，从而为公开招标作好充分准备。按照计划，市本级近5万盏LED路灯计划至少完成改造一半以上，今后道路将更亮了，市民出行更安全方便。
市建委副主任方柏如介绍，相关部门会严格把关，对改造的效益、效果等有一系列的考核和措施，“中标企业必须达到预期的要求，才能够按照合同比例分享节能效益。”在实际改造中，将根据路段、天气、时间等因素，通过技术等手段对LED路灯进行调节，确保达到最佳状态。
根据计划，未来3年，嘉兴市将在全市道路照明推广LED路灯，改造13万多盏路灯。而值得一提的是，在今年召开的全省道路绿色照明改造工程现场会上，“桐乡经验”受到了全省节能专家学者的认同，桐乡路灯改造计划将在2017年全面完成。
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